Dünya Havacılık Tarihindeki 10 Trajik Kaza
Hava yolculuğu dünyada açık ara en güvenli ulaşım şeklidir, ancak her zaman bugünkü kadar güvenli olmamıştır. Hava yolculuğunun doğuşundan bu yana, maalesef sivil ve ticari uçuşların da olduğu bazı büyük uçak kazaları meydana geldi.
Havayolu seyahatleri genişleyip yayıldıkça ve daha ulaşılır hale gelerek uçakların yolcu taşıma kapasiteleri arttıkça kazalardaki can kayıpları da arttı. Unutulmaması gereken önemli bir nokta ise, her afetin havacılık güvenliği ve teknolojisinde yeni gelişmelere ve standardizasyonlara yol açarak onu günümüzün en güvenli seyahat modu haline getirmesidir.
Aşağıda anlatılan kazaların cesaretinizi kırmasına asla izin vermeyin çünkü bir uçak kazasında ölme ihtimaliniz, akşam evinizde koltuğunuzda otururken boğazınıza fındık kaçarak ölme ihtimalinizden daha düşük bir ihtimal. Bu yüzden gitmeyi hayal ettiğiniz bir yer varsa hemen şimdi ucuzucuyorum mobil uygulamasını mobil uygulama bağlantısından indirerek uçuş aramaya başlayabilirsiniz.
İşte mekanik arıza, insan hatası veya iklim koşullarından kaynaklanan dünya havacılık tarihinin en kötü 10 ölümlü kazası.
1-Tenerife Havalimanı (1977)
Havacılık tarihinin en büyük felaketlerinden biri olacak olan, İspanya'daki Gran Canaria havaalanında meydana gelen patlamayla başlayan bir dizi talihsiz olay sonucunda meydana gelen kazada, KLM Flight 4805 ve Pan Am Flight 1736 dahil olmak üzere bir dizi uçuşun Tenerife Havalimanı'na yönlendirilmesine neden oldu.
Yoğun sis, yer radarının olmaması ve yanlış iletişim gibi birden fazla olumsuz faktörün aynı anda biraraya gelmesinin bir sonucu olarak, iki Boeing 747 birbiriyle çarpıştı. Pan Am ile KLM uçaklarında bulunan toplam 583 yolcunun tamamı hayatını kaybetti.
2-Japon Havayolları Uçuş 123 (1985)
Japan Airlines123'ün kazası, bugüne kadar tek bir uçağın karıştığı en kötü hava kazası olarak anılmaya devam ediyor. Boeing 747 tipi yolcu uçağı, Tokyo'nun kuzeybatısındaki Takamagahara Dağı'ndaki araziye çakıldığında mürettebat dahil 524 yolcu taşıyordu.
Tokyo'nun Haneda Havalimanı'ndan kalkan uçak, Osaka'ya gidiyordu. Uçuşa sadece 12 dakika kala, düşünülemez bir şey oldu, uçak patlayıcı bir dekompresyon yaşadı. Bu, dümen ve hidrolik sistemlerin kaybıyla sonuçlandı ve pilotun uçak üzerindeki kontrolünü çok kötü bir şekilde etkiledi.
Buna rağmen, mürettebat uçağı yarım saat daha havada tutmayı başardı, ancak sonunda bir sırta çarpmasına engel olamadı. Uçaktaki 520 yolcu ve mürettebat hayatını kaybederken, sadece 4 kişi hayatta kalabildi.
3-Charkhi Dadri Havada Çarpışma (1996)
Charkhi Dadri, Yeni Delhi'nin batısında, göklerde meydana gelen bir felaket nedeniyle kötü şöhrete kavuşan küçük bir köydür. Suudi Arabistan Havayolları Uçuş 763 ile Kazakistan Havayolları Uçuş 1907 arasında havada meydana gelen çarpışma, bugüne kadar türünün en kötü felaketi olmaya devam ediyor.
Kaza, Saudia uçağının Yeni Delhi'den havalanmasından kısa bir süre sonra, Kazakistan uçağı varışa hazırlanırken meydana geldi. Kazakistan pilotlarının zayıf İngilizce iletişim becerileri ve Indira Gandhi Uluslararası Havalimanı'nda ikincil gözetleme radarının bulunmaması nedeniyle uçuş yolları kesişti ve pilotlar bu trajik çarpışmayı önleyemediler. Her iki uçakta bulunan toplam 349 talihsiz yolcunun tamamı felakette öldü.
4-Türk Hava Yolları Uçuş 981-Paris (1974)
Paris'ten havalanan Türk Hava Yolları'na ait 981 sefer sayılı uçuşta, uçaktaki tasarım hatası ve Faslı bagaj görevlilerinin kendilerine verilen İngilizce ve Türkçe talimatları gerektiği gibi okuyup anlamamaları nedeniyle, uçağın arka kargo ambarının mandalı, uçak tekerlek kestikten dakikalar sonra patlayarak açıldı.
Patlama, pilotları uçak üzerinde kontrolden yoksun ve tamamen çaresiz bırakan hızlı dekompresyona ve kopmuş kablolara neden oldu. McDonnell Douglas DC-10 tipi uçak, patlamadan dakikalar sonra yere çakılarak parçalara ayrıldı. Paris'in biraz dışında Ermonville ormanına düşenuçaktaki 346 yolcudan kurtulan olmadı.
5-American Airlines Flight 191 (1979)
American Airlines Flight 191 kazası, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en kötü uçak kazası ünvanını elinde bulundurmaya devam ediyor. Kalkıştan birkaç dakika sonra uçağın sol kanadındaki motorlardan birinin uçaktan ayrılarak kanadın üst kısmına devrilmesiyle felaket yaşandı.
Bu önemli bir hasara neden oldu ve ayrıca hidrolik sıvı hatlarının kopmasına neden oldu. Uçak anında yuvarlandı, ters döndü ve yakındaki bir alana düştü. İncelemeler, felaketin uçak personeli tarafından takip edilen hatalı bakım prosedürlerinden kaynaklandığını ve uçakta bulunan 273 kişinin yanı sıra yerde de 2 kişinin hayatını kaybettiğini ortaya koydu.
6-Air India Uçuş 855 (1978)
1978 Yeni Yılında, Air India Flight 855, Mumbai'deki Santacruz Havalimanı'ndan Dubai'ye hareket etti. Uçuşta kullanılan B747, aslında 1971'de Air India tarafından satın alınan türünün ilk örneğiydi. Ne yazık ki, uçak çok uzaklaşmadı ve kalkıştan birkaç dakika sonra Mumbai sahilinin hemen dışında Arap Denizi'ne düştü.
Felaket, uzaysal oryantasyon bozukluğunun bir sonucu olarak ekipmanın arızalanması ve mürettebatın uygun şekilde tepki vermemesi ve deniz üzerindeki karanlık nedeniyle cihaz okumalarını gerçek ufukla kontrol edememesi sonucu meydana geldi. Hindistan topraklarındaki en kötü ikinci havacılık kazasında uçaktaki 213 kişinin tamamı hayatını kaybetti.
7-Air India Ekspres Uçuş 812 (2010)
Air India Express Flight 812, Hindistan topraklarında meydana gelen en ölümcül üçüncü havacılık kazasıdır. Uçak Dubai'den Mangalore'ye gidiyordu. Mangalore havaalanı, ülkedeki masa üstü pistlere sahip üç havaalanından sadece biridir; bu, pistin uzunluğunun, bir ucunda ani bir düşüş veya geçit ile engebeli arazi nedeniyle sınırlı olduğu anlamına gelir.
Bir uçağı yere indirmek, büyük bir hassasiyet ve yüksek farkındalık gerektirir. Ne yazık ki, bu kazada, uçağın pilotu inişi yanlış hesapladı ve birkaç hatayı üst üste yaparken normal konma noktasının ötesine indi. Sonuç olarak, uçak pisti hızla geçti ve uçurumdan düştü, bu da uçağın parçalanmasına ve alev almasına neden oldu. Kazada, 158 kişinin hayatını son bulurken sadece 8 kişi kurtulabildi.
8-American Airlines Uçuş 587 (2001)
American Airlines Flight 587'nin kazası, Amerika Birleşik Devletleri'nde meydana gelen en kötü ikinci havacılık kazasıdır. Uçuş, John F. Kennedy Uluslararası Havaalanı, New York City ve Las Américas Uluslararası Havaalanı, Santo Domingo, Dominik Cumhuriyeti arasında rutin olarak uçtu.
11 Eylül saldırılarından sadece birkaç ay sonra, uçak kalkıştan kısa bir süre sonra düştü ve terör şüphelerini uyandırdı. Yapılan incelemelerde, felaketin pilotaj hatası sonucu meydana geldiği ortaya çıktı. Dümen, kısa bir süre önce kalkan uçuşun yarattığı türbülansa tepki olarak aşırı kullanıldı.
Dümenin aşırı kullanımı sonucunda, dikey stabilizatör uçaktan ayrıldı ve motorlar da yere düşmeden kısa bir süre önce ayrıldı. New York'un Queens kentinde bir mahalleye düşen uçakta bulunan 260 kişi ve yerdeki 5 kişi hayatını kaybetti.
9-Malezya Havayolları Uçuş 370 (2014)
8 Mart 2014 yılında, Malezya Havayolları'nın MH370 sefer sayılı uçuşunun gizemli bir şekilde ortadan kaybolduğunda, manşetleri ve birçok kişinin hayal gücünü sarstı. Uçuş, Kuala Lumpur'dan Pekin'e giderken, kule, herhangi bir uyarı ya da acil çağrı olmaksızın uçakla tüm temasını kaybetti ve o günden beri tüm aramalara rağmen uçak bulunamadı.
Kazadan sonraki birkaç ay içinde yarım milyon dolardan fazla harcanarak, bugüne kadar yapılan en kapsamlı ve pahalı aramalar sonuçsuz kaldı. Uzmanlara göre, uçuş bilinmeyen nedenlerle rotasını değiştirdi ve muhtemelen yakıtı bitene kadar uçuşuna devam etti.
10-Çin Hava Yolları Uçuş 140 (1994)
China Airlines140, Tayvan'daki Taipei'deki Chiang Kai-shek Uluslararası Havaalanı ile Japonya'daki Nagoya'daki Nagoya Havaalanı arasındaki 26 Nisan 1994 tarihli uçuş, Airbus A300B4-622R'nin Nagoya'ya inişinden kısa bir süre önce, uçaktaki Birinci Subay'ın TO/GA veya Kalkış/Gitme düğmesini yanlışlıkla etkinleştirmesiyle rutin olmaktan çıktı.
Bu düğme, gaz kelebeği konumunu kalkışlar ve pas geçmeler için gereken konuma değiştirir. Pilotlar durumu düzeltmeye çalıştı, ancak otomatik pilot, TO/GA aktivasyonu sırasında olması gerektiği gibi çabalarını engelledi. Uçak keskin bir şekilde eğildi ve hava hızının düşmesi bir stall'a neden oldu.
Daha sonra düşen uçak, içindeki 271 kişiden 264'üne mezar oldu. Bu kaza Çin Havayolları için en kötü havacılık kazası ve Japon topraklarındaki en kötü ikinci kaza olarak anılmaya devam ediyor.
Korkmayın!
Bir sonraki uçuşunuz için korku ve endişe ile dolduysanız, rahat bir nefes alabilirsiniz. Yukarıdaki bu 10 felaketten sadece 2'si yakın tarihte meydana geldi ve aslında Malezya Havayolları'nın kaybolan uçağının kaza geçirip geçirmediği ise tam olarak belli değil.
Bu bile başlı başına günümüzde uçuş güvenliğinin ulaştığı noktayı göstermektedir. Bu tür kazalardaki can kayıplarının bedeli asla ölçülemese de, bu talihsiz olayların her birinin havacılık teknolojisinde ve güvenliğinde yeni gelişmelere yol açtığını ve bugün hava yolculuğunu hepimiz için daha güvenli hale getirdiğini de unutmayın.
O yüzden eğer bir hayaliniz varsa korkularınızın sizi engellemesine izin vermeyin ve hayallerinizi ertelemeyin. Hayallerinize doğru yola çıkmak için uçak biletlerinizi aramaya uçak bileti bağlantısına tıklayarak başlayabilirsiniz.
